もしかして、理想の小田急電車って京王1000系なんじゃないかって思ったりもしたんだけどそうではないか
posted at 00:31:46
大野から各停は結構あるけどあそこから先はなあ・・・
posted at 00:30:22
ぐっすり寝てれば気づけば長後あたりの上りホームに・・・
posted at 00:29:50
よし、この運用が3276になったときをばっちり記録しとこう
posted at 00:28:11
ほんとだああああああああああああああああああああああああうわあああああああああああああああああああああああああああああああああ
posted at 00:26:49
新宿行きとかあるん？
posted at 00:25:50
ﾌｧｯ
posted at 00:25:44
つよい
posted at 00:23:53
湘南台 平日には50本の列車が下北沢に直行 鵠沼海岸 平日に下北沢へ直行する電車はない
posted at 00:23:17
溶接技術って必殺技みたいな名前がついてるのなー
posted at 00:17:45
井の頭線の電車ってどこが作ってるの？？？
posted at 00:13:15
そういえばそうだった
posted at 00:12:06
今ここまで身近になっているなら、5年後には・・・
posted at 00:11:42
３Dプリンター、いつか使ってみたい感ある
posted at 00:11:25
３Dだ・・・
posted at 00:11:04
形がいいのであって汚れがないという意味ではない
posted at 00:09:56
つくばエクスプレスの電車きれいだよなぁと思いつつ
posted at 00:09:31
張り上げステンレス・・・
posted at 00:08:03
日立はと思ったけどあれそうかアルミだった
posted at 00:07:43
つまり6両編成を10分ヘッドで走らせるより４～６号車だけの3両編成を5分ヘッドで走らせた方が圧倒的に混雑が緩和できるじゃないか（小学生並の感想）
posted at 00:06:02
もしかして・江ノ島線を8両化したところで混むのは4号車
posted at 00:04:49
数年前 束「連絡階段拡張するよ！」 ぼく「おおおおお？？？（歓喜）」 束「できたよ！改札増えたよ！！」 ぼく「階段はふえないのか（絶望）」
posted at 00:04:08
急行と各停が同時に到着して東海道線に向かって乱闘になる。本数が増えればもう少し人が減って以下略
posted at 00:02:42
どちらかいえば、車両のキャパより藤沢駅（の階段）のキャパ
posted at 00:01:40